赛力斯和问界是一家吗

问界M7追尾起火致3人遇难,赛力斯和博世的回应打架,到底哪一方在胡说?

赛力斯本身就不是大厂,所以博世和问界都没有说错,但是问界说的不全。是否算虚假营销?不确定,但是很显然博世的知名度更高,至少大众层面如此,所以问界的营销显然是有纰漏...在这个事件中,我们听到了两个声音—赛力斯和博世。...

赛力斯汽车已报案!问界回应山西M7事故:安全气囊正常打开,电池包未自燃

赛力斯汽车是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业;A股上市公司,中国企业500强。业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车...该品牌旗下主要产品包括AITO问界M5、AITO问界M5纯电、AITO问界M7、赛力斯华为智选SF5等车型。...

搭上华为的赛力斯,是怎么造车的?

随着新款问界M7的「起死回生」,去年10月余承东就说到为了追赶产能,赛力斯对整个供应链追加投资10个亿,还增加了2万工人。据悉,当时赛力斯刚建成不久的第三座智慧工厂成为了“救火英雄”,新M7在第三工厂的投产,得以缓解了...

赛力斯发布2024年一季报:净利润转正

伴随4月23日问界新M5上市,核心产品矩阵持续丰富,赛力斯有望进一步扩大市场规模,并持续引领高端新能源汽车市场。...作为一家积极响应汽车能源变革的企业,赛力斯将可持续发展理念贯穿于产品设计、材料使用与回收、生产制造、...

核心研发投入超120亿元 赛力斯打造高端产品的“丝绸之路”

2月5日,AITO问界M9的诞生地—赛力斯汽车超级工厂在重庆两江新区建成投用。该工厂生产线无人...赛力斯早已深谙其道:一家车企最核心的竞争力,不在于某个单项技术的突破,而在于能够将各个领域的顶尖技术完美融合在自己的产品上。...

从质疑到艳羡 赛力斯汽车如何“技术破局”

今年一季度,赛力斯和华为联合推出的问界汽车销量超过了8.6万辆。张兴海表示“问界三款车型的成功,证明了合作的重要性。未来,赛力斯将继续深化并进一步探索与华为的跨界汽车业务全面合作,并加强与用户中心、供应链等生态...

漩涡中的赛力斯问界M7”之问

公开资料显示,问界(AITO)M7是赛力斯旗下高端智慧汽车品牌车型,采用增程式动力,共有五座、六座两个版本五款车型(2024年款问界新M7增至七款),起售价为24.98万至32.98万元。2023年9月12日,问界新M7正式发布,并开启交付...

感谢华为!赛力斯巨亏120亿后,赌赢了明天,终于盈利了

而我们知道,华为和赛力斯合作推出AITO问界这个品牌,是在2021年,而从2021年到2023年,从2022年开始,因为M5的推出,赛力斯营收大增,但亏损也增大,如下图所示,这三年,赛力斯扣非净利润合计亏损120亿元左右。所以很多人吐...

赛力斯发布2024年一季报:净利润转正 毛利率升至21.5%

业内人士指出,伴随4月23日问界新M5上市,核心产品矩阵持续丰富,赛力斯有望进一步扩大市场规模,并持续引领高端新能源汽车市场。...作为一家积极响应汽车能源变革的企业,赛力斯将可持续发展理念贯穿于产品设计、材料使用与回收...

赛力斯为啥突然“又行了”

应该如何调整对于赛力斯和部分造车新势力的预期?今天我们就重点解析这三个问题。01 赛力斯为何反转上涨?早在今年1月底,赛力斯就发布了其2023年业绩...对应到具体车型上,就是少卖了7000辆问界M5和多卖了49000辆问界M7的结果。...